f1 2021
Formula 1

ถอดรหัสกฏใหม่ “F1 2021” ประตูมิติสู่ยุคใหม่รถสูตรหนึ่ง

คุณเคยรู้สึกเบื่อบ้างไหม? กับการแข่งขันฟอร์มูล่าวันยุคปัจจุบันที่ไร้ความตื่นเต้นระหว่างการแข่งขัน อันที่จริงมันแทบจะเดาผลการแข่งขันได้ตั้งแต่เห็นผลการควอลิฟายเลยเสียด้วยซ้ำ แน่นอนว่าคุณไม่ได้เป็นคนเดียวที่รู้สึกไปเอง แฟนๆ F1 ทั่วโลกต่างรู้สึกอย่างนั้น และมันได้กลายมาเป็นโจทย์ให้บรรดาผู้ใหญ่ในวงการต้องทำการแก้ไข ซึ่งพวกเขาวางเป้าหมายที่จะพลิกโฉมฟอร์มูล่าวันในปี 2021 หลังจากใช้เวลา 2 ปีเต็ม ในการถกเถียง อภิปราย ถกเถียง อภิปราย วนไปวนมาซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในที่สุดร่างกฎใหม่ที่จะใช้ในปี 2021 ก็ได้ถูกคลอดออกมา โดยมีเนื้อหาสาระสำคัญ 4 ข้อ ดังนี้ 1. รถแข่งที่สามารถแข่งขันกันได้มากขึ้นบนแทร็ค นับตั้งแต่ปี 2017 เราแทบจะไม่เห็นรถแข่งต่อสู้หรือแซงกันบนแทร็คเลย สืบเนื่องมาจากกติกาใหม่ที่ออกมาในปีนั้นที่ต้องการให้รถแข่งทำความเร็วบนแทร็คได้สูงสุด นั่นแปลว่ารถแข่งจะต้องเข้าโค้งด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าอากาศพลศาสตร์ของรถจะต้องมีศักยภาพที่จะสร้างดาวน์ฟอร์ซในปริมาณมหาศาลขึ้นมา และนั่นก็คือหายนะของการแข่งขันเมื่อรถแข่งปล่อยอากาศปั่นป่วนไปยังท้ายรถมากเกินกว่าที่รถคันหลังจะสามารถขยับเข้าใกล้ได้ จากการคำนวณเบื้องต้นของรถแข่งปัจจุบันนั้น เมื่อรถแข่งคันหลังตามคันหน้าเข้ามาอยู่ในระยะ 1 คันรถ รถแข่งคันหลังจะสูญเสียดาวน์ฟอร์ซไปมากถึง 50% สาเหตุนั้นเกิดจากบอดี้พาร์ทตัวรถที่สลับซับซ้อนซึ่งนอกจากมันจะสร้างดาวน์ฟอร์ซมหาศาลแล้ว มันยังสร้างอากาศปั่นป่วนอย่างมหาศาลด้วยเช่นกัน ถึงแม้ว่าจะมีการออกกฎลดความซับซ้อนของชิ้นส่วนต่างๆ ลงในปีนี้ แต่นั่นก็ดูจะช่วยได้ไม่มากนัก ทาง F1 จึงต้องทำการรื้อหลักอากาศพลศาสตร์ตัวรถใหม่ทั้งหมดในปี 2021 และถ้าหากทำได้จริง พวกเขาจะสามารถลดการสูญเสียดาวน์ฟอร์ซของรถคันหลังเหลือเพียง 10% ในช่วง 1 คันรถ […]

รถสูตรหนึ่ง
Formula 1

“ฮอนด้า” ตั้งเป้าคว้าแชมป์โลก รถสูตรหนึ่ง กับ “เรดบูลล์”

รถสูตรหนึ่ง ฮอนด้า ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น เผยความปรารถนาอันแรงกล้าในกีฬามอเตอร์สปอร์ต ลั่นต้องการคว้าแชมป์โลก ฟอร์มูล่าวัน กับ เรดบูลล์ เรซซิ่ง ให้ได้ ประกาศพร้อมทุ่มสุดตัวพัฒนาเครื่องยนต์ให้เทียบเท่า เมอร์เซเดส และ เฟอร์รารี่ ทาคาฮิโร่ ฮาจิโกะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด แสดงถึงความมุ่งมั่นอย่างมากในการคัมแบ็กสู่ฟอร์มูล่าวันอีกครั้ง โดยในปี 2019 พวกเขากลับมาคว้าแชมป์ได้อีกครั้งกับ เรดบูลล์ เรซซิ่ง จากผลงานของ แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น นักขับดัตช์ ในการแข่งขันที่ ออสเตรีย และ เยอรมนี บอสใหญ่ ฮอนด้า เผยว่า “ฮอนด้า ต้องเจอสถานการณ์ยากลำบากมากในช่วงแรกของการกลับเข้าสู่ ฟออร์มูล่าวัน ในปี 2015 เมื่อครั้งร่วมงานกับ แม็คลาเรน มันทำให้เรากลืนไม่เข้าคายไม่ออก” ทว่าหลังจากที่ ฮอนด้า หันมาร่วมงานกับ โทโร รอสโซ พวกเขาก็เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง และเริ่มต้นร่วมงานกับ เรดบูลล์ เรซซิ่ง อย่างจริงจังในฟอร์มูล่าวัน […]